為什么要降低皮帶線安全系數(shù)？流水線廠家常州光良智能告訴您，我國(guó)輸送機(jī)行業(yè)通過(guò)修訂輸送機(jī)安全系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，可以大大降低輸送機(jī)設(shè)備投資成本，降低輸送機(jī)安全系數(shù)不僅可以節(jié)省投資成本，而且對(duì)于輸送機(jī)整機(jī)機(jī)械部件的設(shè)計(jì)具有深遠(yuǎn)的意義。

一、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)皮帶線輸送帶安全系數(shù)的規(guī)定

國(guó)標(biāo)GB50431-2008中皮帶輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范中皮帶安全系數(shù)規(guī)定：

1、布芯輸送帶和棉布芯的安全系數(shù)應(yīng)為8~9。

2、滌綸和滌綸織物芯帶輸送，宜取10~12mm。

3、在采用可控軟起動(dòng)及制動(dòng)措施時(shí)，繩芯輸送帶安全系數(shù)，可取7~9。

突破了中國(guó)傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)繩芯輸送帶安全系數(shù)最低為7的限制。

二、降低皮帶線輸送帶安全系數(shù)的必要性及根據(jù)

1、降低輸送帶的安全系數(shù)的重要性和必要性

皮帶線運(yùn)輸，尤其是高強(qiáng)度皮帶運(yùn)輸，在皮帶運(yùn)輸機(jī)投資中占有30%~50%的比例。對(duì)輸送帶進(jìn)行合理選擇，減少其投資，改善輸送帶連接工藝，以達(dá)到降低安全系數(shù)的目的，是提高輸送帶質(zhì)量的重要途徑。

2、國(guó)外與國(guó)內(nèi)的規(guī)定及存在的問(wèn)題

在德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN22101-1982中，用繩芯輸送帶的安全系數(shù)來(lái)定義，即繩芯輸送帶的拉斷強(qiáng)度與輸送帶張力之比，穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)最小為6.7。在2002年德國(guó)修改了原來(lái)的1982標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)采用了新的概念和計(jì)算方法。結(jié)果表明，繩芯輸送帶的安全系數(shù)低于6.7，最小值為4.5。十多年來(lái)，國(guó)外一些國(guó)家已經(jīng)突破了1982年的規(guī)定。德國(guó)、英國(guó)、新英格蘭、澳大利亞等國(guó)家的帶式輸送機(jī)使用壽命為4.5~5.5年。而根據(jù)國(guó)外的研究，CDI等能將繩芯輸送帶的安全系數(shù)降低到5.5~4.5~5.0。

3、我國(guó)調(diào)整輸送帶安全系數(shù)的可行性

隨著80年代的系列化，我國(guó)的安全系數(shù)規(guī)定值不斷下降。我國(guó)的輸送機(jī)制造技術(shù)已接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。目前德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輸送機(jī)接頭技術(shù)參數(shù)和強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行了規(guī)定。輸送件接頭的硫化技術(shù)日益成熟，硫化設(shè)備的制造工藝以及硫化接頭技術(shù)水平的提高都能滿足接頭強(qiáng)度的要求。成熟的軟啟動(dòng)技術(shù)在我國(guó)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。可靠的變頻技術(shù)或其他可控軟啟動(dòng)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)距離、復(fù)雜的帶式輸送機(jī)，輸送驅(qū)動(dòng)的張緊比可控制在1.2以下。

根據(jù)上述和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，根據(jù)輸送帶的安全系數(shù)，即一般帶式輸送機(jī)、繩芯式輸送帶的安全系數(shù)為7~9的輸送機(jī)采取可控軟啟動(dòng)、制動(dòng)措施時(shí)，可采取5~7。

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三、降低安全系數(shù)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

1、專用皮帶線輸送帶接合方法，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、對(duì)于大型和重要的帶式輸送機(jī)膠帶接頭，應(yīng)在設(shè)計(jì)文件中說(shuō)明技術(shù)要求，并在施工前完成接頭強(qiáng)度試驗(yàn)。

3、如有必要，應(yīng)定期檢查大型和重要的帶式輸送機(jī)，如提升系統(tǒng)或提升高度較大的帶式輸送機(jī)，或不同制造商和批次的一些重要輸送帶接頭。

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